Det är inte bara Stockholmstrafiken som är en utmaning för logistiken - utan även turister. När kryssningsföretag lägger till vid kaj 4 tvingas mottagningen att stänga av säkerhetsskäl. Istället dirigeras transporterna till Södertälje som hållit nattöppet under de stopp som förekommit.
– Jag tycker att det fungerar bra så här långt och vi har fått ett bra flöde. Vi stoppar mottagningen när fartygen kommer men vi kan ju fortfarande torka spannmål, säger han, säger Håkan Andersson på Heat Sanerings AB som sköter driften i Frihamnen på uppdrag av Lantmännen.
Stoppen medför logistikproblem för Mälardalsbönderna samtidigt som det just är de stora skördemängderna som gör att anläggningen öppnat i år. Mats Eriksson på Sättra Gård utanför Upplands Väsby har under fredag eftermiddag precis avslutat höstveteskörden på 330 hektar och tröskar nu ärtor. Den egna torkanläggningen går för fullt men räcker inte till hela skörden på gårdens 710 odlade hektar.
– Så här långt är jag absolut nöjd. Det är kämpigt men i år är det en gröda som är värd att kämpa för, säger han, och räknar med att snittskörden kan landa på åtta ton höstvete per hektar.
Han sitter även med i Lantmännens distriktsstyrelse i Uppland och tycker att odlarna ska ha förståelse över produktionsstoppen för anläggningen i Frihamnen. Sceneriet hade varit långt mycket värre och trycket på mottagningarna i Södertälje, Uppsala och Västerås om den inte hade öppnat i år med en spannmålsskörd på så stor volym, säger han.
– Det har varit problem med anläggningen i Stockholm. Men det är tur att vi har den som har öppet dygnet runt. Det här är ingen situation där vi ska smutskasta varandra.
När det kommer till stängningen när kryssningsfartygen lägger till tycker han att det gäller att vara ödmjuk med kritiken.
– Det här är de största skördarna vi har bärgat på fler år. Vi kommer aldrig att kunna styra Stockholms stad när det gäller att ha tillträde till hamnen. Vi betyder ingenting jämfört med kryssningsfartygen.