Vägslitageskatt får dramatiska effekter
Fast analysen om följderna av vägskatten inte är klar, har delar av regeringen redan bestämt sig. Det skriver Kerstin Davidson, Land Lantbruks politiska redaktör.
I början av december ska utredningen om avståndsbaserad vägslitageskatt lägga fram sina förslag. Bland annat ska den beskriva konsekvenserna för vissa regioner och vissa näringar, bland dem skogsbruket.
undefined
På plats i Lund uppgav Karolina Skog för Sydsvenskan:
– Vi har för avsikt att lägga ett skarpt förslag om en vägslitageavgift.
undefined
Andra har räknat på vägslitageskattens konsekvenser, och allt talar för att effekterna blir dramatiska. Konsultbolaget WSP, som utrett frågan för Sveriges Åkeriföretag, gör bedömningen att produktion kommer att flyttas från perifera regioner. "Låga vinstmarginaler gör att även små kostnadsökningar kan få stora konsekvenser", skriver WSP.
undefined
Men de flesta landsbygdsbaserade branscher drabbas. Skogsindustrierna uppskattar att en kilometerskatt skulle kosta näringen en miljard. Då har man räknat på den siffra som senast sipprat ut från utredningen; 1:30 per kilometer för de tyngsta lastbilarna.
undefined
Det här är pengar som branscherna knappast kan ta ut av kunderna, såväl mejerier som skogsindustri är exponerade för internationell konkurrens. Risken är stor att det blir råvaruproducenterna som får ta smällen.
undefined