Vad händer om traktorn stjälper?
Varning! Om traktorn stjälper, håll fast i ratten. Hoppa ej! Den texten har de flesta traktorförare sett, skriver teknikreporter Per Emgardsson i veckans krönika.
Men vad betyder den egentligen? Att hålla i ratten, för att inte slängas ut ur den 1959 lagkrävda skyddsramen. Visst, men att ta emot sig med händerna klarar man bara upp till 7 km/tim, annars hjälper bara säkerhetsbälte. Så stjälpningen tänktes nog ske i dåtida arbetsfart, 5-7 km/tim.
Nu är traktorerna tyngre, men perspektivet att hytten ska skydda föraren mot att krossas under fordonsvikten är detsamma. Det är alltså ingen krocktest liknande bilarnas Euro NCAP hytten ska klara.
I dag går traktorer mycket fortare än 7 km/tim även i fält. I våras fick en traktor på en väg i västra Norge hjärnsläpp i 40. Ändå kravlade sig föraren ur den krossade hytten, övertygad om att säkerhetsbältet räddat hennes liv. Den obältade Askersundsföraren var lika säker på att hon överlevde för att hon slungades ur stolen.
Gemensamt för båda fallen är att det blev mos av säkerhetshytterna. De byggs inte för att tåla krockvåld i varken 40, 50 eller 60 km/tim.
Nöjer du dig med att volta med traktorn i fältarbetsfart fixerar bältet dig i den halvmeterbreda överlevnadszonen mellan stol och ratt. På väg kan bältet förebygga olyckor, men händer något beror livet mer på slumpen.