Utmaning när oljan blir för dyr

Det blir en stor utmaning att försörja Sveriges jordbruk med drivmedel när oljan blir för dyr eller för sällsynt, konstaterar en grupp Uppsalaforskare. Om man ersätter dagens dieselanvändning med biogas räcker inte gödseln till, och om man väljer salix krävs att arealen tiodubblas. Lösningen kan bli en mix av olika biodrivmedel, och en satsning på lokala tekniklösningar.

Det kommer att finnas tillräckligt med arealer i Sverige, framförallt om man använder en mix av råvaror och drivmedel. Men det blir viktigt att välja drivmedel som är så kostnads- och landeffektiva som möjligt, konstaterar forskarna vid JTI - Institutet för jordbruks- och miljöteknik och Institutionen för energi och teknik vid SLU. Även resten av samhället behöver ju drivmedel när oljan sinar. Redan år 2020 ska Europa enligt EU:s förnybarhetsdirektiv ha minst 10 procent förnybara drivmedel i transportsektorn.

- Om man väljer att producera biodrivmedel av åkergrödor, kommer det att inkräkta på matproduktionen. Andra generationens drivmedel som baseras på cellulosa kan dock med fördel produceras från biprodukter som grot och halm, vilket inte påverkar matproduktionen, säger Andras Baky, JTI-forskare med specialkunskaper inom området energisystem.

Andra generationens drivmedel verkar också vara de mest kostnadseffektiva att producera. Å andra sidan bygger beräkningarna på uppskattningar, eftersom dessa ännu inte produceras i kommersiell skala och det är oklart när storskalig produktion kan komma igång.

Forskarna har studerat jordbrukets möjligheter att bli självförsörjande med förnybara drivmedel framställda med första och andra generationens teknik. Råvarorna kommer från jord- och skogsbruket och de drivmedel som har studerats är etanol, rapsmetylester (RME), biogas, Fischer-Tropsch-diesel (FTD), dimetyleter (DME) och metanol.

Beräkningarna grundar sig på hur dagens förbrukning inom det svenska jordbruket av 2,7 TWh dieselolja per år skulle kunna ersättas av endast ett bränsle eller en råvara, men det kommer sannolikt att bli en mix av drivmedel som driver jordbruksredskapen, och då blir försörjningsfrågan lättare.

- Med olika val av drivmedel, följer olika tekniska lösningar. Kanske får vi teknik som baseras på biogas i djurtäta områden och på RME och andra biodieselprodukter i andra, säger Andras Baky.

Studien har letts av Inst för Energi och teknik på SLU och har finansierats av Stiftelsen lantbruksforskning. Den rapporteras i JTI:s rapportserie Lantbruk & Industri, nr 392: Beställ rapporten på: bestallning@jti.se

Källa: JTI

 

undefined