Tysk skogsmulle still going strong
Mercedes första massproducerade terränggående personbil, Geländewagen, är långtifrån död. Nu lanseras en rejält uppdaterad version – dyrare och lyxigare än någonsin.
Med tanke på att den introducerades på marknaden 1979 och fortfarande bygger på samma kaross så kan man kanske tycka att Mercedes-Benz trotjänare Geländewagen (G-klass) är pensionsmässig. Det tycker dock inte Mercedes, som nu släpper en ny upplaga av sin jeep.
Trots ett numera mera propert yttre och synnerligen välutrustat inre är G-klass fortfarande en synnerligen terränggående personbil. Bilen kan enligt tillverkaren köras i upp till 60 centimeter djupt vatten (vaddjup) och såväl fram- som bakaxel kan låsas med differential.
Nya G-klass levereras med fem olika motoralternativ, där två av dem är racingvarianter med bensindriven V8-motor på 450 respektive 610 hästkrafter. För den som vill ha sin G-klass med en mera ”normal” bensinmotor finns samma V8-motor med 287 hästkrafter.
Mest intressant blir troligen G-klass med den 3 liter stora dieseldrivna V6-motorn som finns med antingen 184 eller 211 hästkrafter. I samtliga modeller, utom minsta dieselmotorn, sitter en 7-växlad automatlåda. Den som väljer G-klass med minsta dieseln får nöja sig med en 5-stegad automatlåda.
G-klass är, kanske föga förvånande, ingen snåljåp. Starkaste dieselmotorn drar enligt Mercedes egna uppgifter minst – dryga 1,1 liter milen i blandad körning. Tilläggas bör att verkligheten oftast är törstigare än tillverkarnas egna siffror.
Priset: hutlöst. I den tyska prislistan börjar priset på dryga 85000 euro (ca 760000 kr).
undefined