Nyligen visades en världsunik snöskoter upp i Vilhelmina i södra Lappland. Med sin trecylindriga och dieseldrivna fyrtaktsmotor är den förmodligen världens första snöskoter med en oljebrännare under huven.
Motorer som använder den så kallade fyrtaktsprincipen är både mycket bränslesnålare, tystare och ger renare avgaser än så kallade tvåtaktsmotorer – en motorkonstruktion som fortfarande dominerar på bland annat motorsågar, gräsklippare och utombordsmotorer på båtar.
Men nu håller brittiska sportbilstillverkaren Lotus på att utveckla en tvåtaktsmotor som enligt deras egna uppgifter ska vara upp till tio procent snålare än en modern fyrtaktsmotor av motsvarande storlek.
Lotus nya tvåtaktsmotor har, i likhet med många nya bensinbilsmotorer direktinsprutning av bränslet, vilket sägs vara hemligheten bakom motorns låga bränsleförbrukning.
En annan unik finess hos Lotus nya tvåtaktsmotor är att motorns förbränningsrum är utrustad med variabel kompression. Kompressionen varierar med hjälp av en ”puck” som under förbränningscykeln skjuts in och ut ur cylindern.
undefined
undefined