Av landets 4 000 enskilda betongbroar riskerar 800 att brista eftersom de inte klarar bärighetskravet 64 ton. Staten skulle behöva skjuta till över än en halv miljard kronor i reparationsbidrag.
Jord- och skogsbruket är beroende av fungerande och säkra broar för sina tunga transporter. Men många av dem är i stort behov av reparation, annars riskerar de att brista.
- Det är ett växande jätteproblem, säger Christer Ångström, regionansvarig för östra Sverige i Riksförbundet enskilda vägar, till Katrineholms-Kuriren.
Läs också: Osäkert intresse för 74-tonnare
I Sverige finns cirka 4 000 enskilda betongbroar som är berättigade till statliga bidrag. Enligt en beräkning av Trafikverket klarar inte 800 av dem ett bärighetskrav om 64 ton.
Enligt Christer Ångström har därför Trafikverket öronmärkt 25 miljoner kronor för reparationer - men det skulle behövas omkring 520 miljoner kronor.
Men kostnaderna torde inte stanna vid det eftersom många vägsamfälligheter som saknar rätt till bidrag inte är inräknade.
Läs även: Vägnätet ska stärkas för 74-tonnare
En ändring av bidragsförordningen bereds på departementsnivå. I förslaget ingår att även de som inte har rätt till bidrag ska kunna få ett engångsbelopp för renovering, skriver Katrineholms-Kuriren.
