Bengt Carlbinders modeller av jordbruksmaskiner trollbinder folk, helt enkel för att de är så verkliga. Precis så rostiga, skamfilade och skitiga var 1940- och 1950-talens maskiner när de pensionerades på 1970-talet.
Framför mig står en McCormick-Deereing 10-20 med gengas. Grytan är fylld med träkubb, någon har just servat aggregatet, för under den öppna sotluckan ligger aska och kol. Bland lera och damm intill verktygslådan på förarplattformen ligger några verktyg.
Sedan 20 år bygger Bengt Carlbinder modeller av maskiner från traktoriseringens guldålder mellan 1930 och 1960. Skicket gör hans modeller unika.
– Traktorer och redskap som gått 40-50 år blir slitna, det blir patina på dem. Färgen försvinner, det blir nötskador och rost. Vissa samlare blästrar och klarlackar traktorerna. Men så såg de aldrig ut i verkligheten. Det fanns inga högtryckstvättar, så maskinerna blev allt skitigare och dammigare. Jag vill visa dem som de var.
Man känner igen allt från den torkspruckna färgen på Wibergs svenskharv till en stenkörd skyddsko på en knivbalk och den oljedammiga dieselpumpen på en Volvo T43-a.
Bengt tar bort hjulet på en BM 20 och visar hur fotbromsen lägger an bromsbackarna. På självbindaren ger drivhjulet kraft till kniven och gengas-McCormicken har Bengt proveldat med pellets, så pass att han mådde illa.
Han tycker det är roligt att bygga, även om en modell tar 400 timmar.
– Jag har alltid varit fascinerad av formgivning, och gillat att jobba med plåt.
Bengt har en brokig bakgrund som bondgrabb, lantarbetare i Danmark, bonde, taxi- och lastbilschaufför och mycket annat. Första modellen, en Case med gengas, byggde han som idrottsskadad 11-åring av diverse skräp.
I dag är materialet 1-3 mm plåt, diverse fynd och gassvets. Däcken gjuter han i silikonformar.
Modellbyggandet började när Bengt fyllde 61 och han har nya projekt - en Volvo Långnos militärlastbil och en Volvo 470 tandemtraktor med åttaskärig Överumsplog.
