Skogsbolagen ser ingen kris

Skogsland har varit i kontakt med flera av landets stora skogsbolag som alla är stora köpare av transporttjänster. Den generella bild de har är att de åkare som kör för dem har en sund ekonomi. Bolagen har inte heller problem att få tag i de tranporttjänster de behöver för att klara virkesförsörjningen.

– Vi tittar på åkarnas resultat inför perioder med upphandling och kan inte se något drastiskt som tyder på kris. Lönsamheten varierar ju mellan åkerierna, en del går riktigt bra, andra sämre, så är det alltid. Vi klarar våra transporter, säger Bo Holm, råvaruchef på trävarukoncernen AB Karl Hedin i Dalarna.

Han, och flera andra, poängterar att konjunkturen i skogsbranschen har varit pressad och att det även påverkar åkarna med neddragning av volymer och mindre körning för dem.

Anders Berggren, leverenschef på Mellanskog, ser inte att det finns några stora generella problem för skogsåkarna.

– Det handlar om att köra effektivt och ta bort väntetider. Vi jobbar med det från vår sida och det syns även i boksluten hos de åkare som är aktiva med returfrakter och liknande.

Janne Björk, VD på Norrskog, är frågande till Sveriges Åkeriföretags beställda analys av åkarnas bokslut.

– Vi har en annan bild och deras slutsatser känns väl närmast som ett inlägg i debatten inför kommande förhandlingar.

Jonas Eriksson på Holmen Skog har inte heller sett några oroande tecken.

– Men vi måste vara ödmjuka och följa utvecklingen. Fram för allt jobbar vi med partners som tar ansvar för en stor del av logistiken och sköter planeringen av rutter så att det blir maximalt effektivt, det vinner alla på.

Gert Adolfsson, logistikchef på Sydved, vet inte av något åkeri som kört för bolaget och som har gått i konkurs.

– Vi har inte heller fått några larm om åkare som är sena med att betala dieselräkningar, det kan annars vara ett varningstecken. Vi jobbar nära åkarna för förbättringar och har hittat flera som kommer att minska väntetider, bland annat före och efter virkesmätningen.