SCA ska genomföra en extra granskning av användningen av sitt affärsflyg. Beslutet kommer efter påtryckningar från bland annat Aktiespararna, Folksam och andra institutionella ägare, och revisionen ska genomföras av revisorer utsedda av aktieägarna.
Bakgrunden är den granskning som Svenska Dagbladet gjort av hur företagsledningen och styrelseordföranden Sverker Martin-Löf använt SCAs egna affärsflyg. Av granskningen framgår bland annat att företagets jetplan använts för resor i samband med större idrottsevenemang, att fruar och anhöriga följt med eller flugit helt ensamma i planet samt att det använts för "otaliga" jaktresor av styrelseordförande Sverker Martin-Löf. Flygkostnaden uppskattas till 50 000 kronor per flygtimme och ibland har planet gått tomt i ena riktingen. Den totala kostnaden för resorna uppgår till mångmiljonbelopp samtidigt som det flitiga användandet av affärsflygen rimmar illa med SCAs miljöprofil.
SCA har hela tiden hävdat att Svenska Dagbladets granskning varit starkt vinklad och att företaget följt sin resepolicy. Igår valde dock SCA att revidera den policyn. Den nya policyn innebär att respektive och medföljande inte får följa med affärsflyget och att det inte heller ska få användas vid representation.
– Detta är en naturlig åtgärd givet det läge som uppstått genom medias granskning och de frågor detta skapat hos aktieägare och andra intressenter, kommenterade Sverker Martin-Löf beslutet.
Strax därefter meddelade också SCA att styrelseordförande Sverker Martin-Löf inte kommer att ställa upp till omval vid årsstämmorna under våren 2016 för de börsbolag där han i dag har styrelseuppdrag. Det innebär att han lämnar posterna som ordförande i SCA och Industrivärlden, som vice ordförande i Ericsson och Handelsbanken samt som ledamot i Skanska.
Till Dagens Industri säger Sverker Martin-Löf att avhoppen inte har något med granskningen av SCAs flygresor att göra, utan är något som "diskuterats under hösten".