Så tycker partierna om kilometerskatten
Land Lantbruk reder ut var de olika partierna står i åtta frågor som är särskilt viktiga för lantbruket och de gröna företagarna.
Är ni för en kilometerskatt? Och om svaret är ja, ska den omfatta de gröna näringarna?
Vänsterpartiet, Jens Holm, miljö- och klimatpolitisk talesperson, sitter i riksdagens miljö- och jordbruksutskott.
– Ja. Det är viktigt att minska utsläppen från tung trafik och flytta över från väg till järnväg. Det bör därför införas en träffsäker vägslitageavgift för tunga lastbilar med undantag för vissa vägar.
Socialdemokraterna, Åsa Westlund, miljö- och klimatpolitisk talesperson, ordförande i riksdagens miljö- och jordbruksutskott.
– Ja, i dag beskattas bara svenska åkerier men en vägslitageavgift skulle gälla även utländska bilar. Förslaget rör bara stora vägar och inte de mindre vägar som de gröna näringarna ofta nyttjar.
Miljöpartiet, Stina Bergström, talesperson för jordbruk och skogsbruk, sitter i riksdagens miljö- och jordbruksutskott.
– Ja. De tunga transporterna måste betala för sin miljöpåverkan. De gröna näringarna ska omfattas. Vi vill ha en lägre avgift i de delarna av Norrland där inte järnväg är ett alternativ.
Centerpartiet, Eskil Erlandsson, landsbygdspolitisk talesperson, vice ordförande i EU-nämnden, suppleant i miljö- och jordbruksutskottet.
– Nej. Vi vill inte införa en skatt på avstånd, i stället vill vi stimulera den gröna omställningen inom jord och skogsbruk.
Liberalerna, Lars Tysklind, miljö-klimat och jordbrukspolitisk talesperson, sitter i riksdagens miljö- och jordbruksutskott.
– Nej. Vi vill fokusera på att få ner utsläppen men inte beskatta avstånd. Sverige är ett land med stora avstånd.
Kristdemokraterna, Magnus Oscarsson, landsbygds- och jordbrukspolitisk talesperson, sitter i riksdagens miljö- och jordbruksutskott.
– Nej.
Moderaterna, Maria Malmer Stenergard, miljö- och jordbrukspolitisk talesperson, sitter i riksdagens miljö- och jordbruksutskott.
– Nej. Vi är emot en kilometerskatt. Det är en skatt på avstånd som skulle slå hårt mot jobb och tillväxt – framförallt för landsbygden och de gröna näringarna.
Sverigedemokraterna, Runar Filper, landsbygdspolitisk talesperson, sitter i riksdagens miljö- och jordbruksutskott.
– Nej. En vägslitageskatt skulle slå extra hårt i norra Sverige, där avstånden är längre och alternativa transportmöjligheter saknas.