Renare New Holland utan partikelfilter
Många små förbättringar när New Holland uppdaterar storsäljartraktorerna i T5- och T6-serierna.
När New Holland förser traktorserierna T5 och T6 med Steg IV-avgasrenade motorer förbättrar man också resten av maskinen. T5 och T6 är allroundmaskiner så kraven på utrustning skiftar mycket. Därför kommer T5-serien med både mekanisk transmission och den automatväxlade ElectroCommandlådan. I fält samstyrs motorvarv och växelsteg så att motorn arbetar så ekonomiskt som möjligt. På T6 väljer man i stället mellan automatlådan och steglösa AutoCommand.
Om tyska Stolls frontlastare blir standard även i Sverige är inte klart. Hittills har CNH-traktorer haft Ålölastare. Till bra förbättringar hör att lastarjoysticken fått snabbväxelknappar och vändväxelkopplingen justerbar aggressivitet i tre steg. De gör båda frontlastararbete smidigare. Att två dubbelverkande tryckoljeuttag nu alltid sitter till vänster om tryckstångsfästet är också bra. En starkare framaxel ger 600 kg högre nyttolast, totalvikt är åtta ton.
Hytten finns i både lågt och högt utförande och hyttfjädring samt framaxelfjädring kan väljas till. Valet står mellan tre förarstolar, på den bästa kan ryggstödet skjutas åt sidan vid backning.
Vindrutetorkarens sveper nu större yta, det ger bättre närsikt mot framhjulen. Intressant för Skandinavien är det största arbetsljuspaketet, 8 LED-lampor på T5 och 16 på T6. Det ger betydligt större ljusflöde än med halogenlampor.
För gödsling och växtskydd har T5 som tillval traktorskärmar som med ISObus klass II låter föraren styra ISObusredskap. Till T6 finns en skärm som med ISObus klass III, då kan en press styra traktorns körhastighet.
Både T5 och T6 har fyrcylindriga motorer från italienska FPT. Avgaskravens Steg IV klarar T5 med hjälp av dieselavgasreningsvätska, SCR-katalysator och avgasrecirkulering, EGR. Partikelfiltret är nu borta. Lägre kyleffektbehov spar diesel, men avgasreningsvätskan kostar också. Vridmomentstegringen är en femtedel större.
T6-motorerna klarar avgaskraven med enbart SCR och avgasreningsvätska. Motorstyrningen EPM ger nu max vridmoment vid lägre varv och T6.165 har ett transmissionsskydd (boost) som ger upp till 33 hk mer effekt om kraftuttag eller tryckoljeuttag används. Tekniskt räcker fyra cylindrar, men många kunder önskar en sexa under huven, det har toppmodellen T6.180. Självklart är T6 är förberedd för autostyrning samt traktorskärmar med ISObus klass II, eller III då redskapet styr traktorn.