Ponsses konkurrenter tvekar om 8-hjulsskördare
Den finska skogsmaskintillverkaren Ponsse säger att man nu säljer fler 8-hjuliga skördare än dagens standard med sex hjul. Trots det är de största konkurrenterna tveksamma.
I diskussionsforum på webben hävdas att även John Deere håller på att utveckla en 8-hjulig version av sin nu 6-hjuliga 1270-skördare. Det kommenterar Anders Strömgren, chef på det svenska säljbolaget John Deere Forestry AB, inte. Däremot bekräftar han att företaget håller på att titta på möjligheten att bygga en 8-hjulig skördare.
– Men det finns inget beslut. Skulle vi bestämma oss för att bygga 8-hjuliga skördare så dröjer det ytterligare ett par år innan de finns till försäljning, säger Anders Strömgren, chef på det svenska säljbolaget John Deere Forestry AB.
Han säger att det finns starka krav på en 8-hjulig skördare på vissa marknader. Det gäller inte i första hand Sverige, även om det även här finns en viss efterfrågan.
- Under vissa förhållanden, i exempelvis brant terräng och på svaga marker, kan en sådan skördare behövas. Åtta hjul kan öka stabiliteten. Samtidigt är det inte skördarna som är problemet på de markerna utan utkörningen av virket, säger Anders Strömgren, som inte närmare vill precisera när ett beslut kan komma.
Enligt konkurrenten Komatsus svenska säljbolag finns det inga planer på att ta fram en 8-hjulig skördare hos den japanska tillverkaren med fabrik i Umeå.
- Vi tror på den 6-hjuliga skördare som vi tillverkar i dag och ser inga fördelar med ännu längre maskiner. De blir sämre att svänga med, så några sådana planer har vi inte, säger Sten Kanebo, försäljningschef på Komatsu Forest Sweden.
Enligt Ponsse, som hävdar att man är marknadsledare på hemmaplan i Finland där även John Deere Forestry har sin fabrik, har de 8-hjuliga skördarna som lanserades på SkogsElmia 2009 varit ett lyckokast. Fler 8- än 6-hjuliga skördare såldes senaste året både på hemmaplan och på export. Numera har Ponsse 8-hjuliga versioner i alla storleksklasser.
Ökad stabilitet, som gör det möjligt att använda kraftigare kranar och skördaraggregat, framhålls som 8-hjulingarnas främsta styrka. Fler hjul ger också lägre marktryck och mindre behov av band och kedjor, tillsammans resulterar detta i lägre bränsleförbrukning, hävdar Ponsse.