Gunnar Andersson

Testet publicerades första gången i Land Skogsbruk i september 2025.

<h3>Testarens betyg: 4,6&nbsp;</h3>Vikt/balans: &nbsp;&nbsp;5Arbetsmiljö/buller/vibrationer: &nbsp;&nbsp;4&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Styrka vid fällning och kapning: &nbsp;&nbsp;5Servicefunktioner: &nbsp;&nbsp;5Användarvänlighet: &nbsp;&nbsp;4Totalbetyg: &nbsp;&nbsp;4,6&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<h3 class="source">(Betygsskalan är 1 - 5 där 5 är bäst.)</h3>

Land Skogsbruks testare Erik Sparrman har mycket erfarenhet av både Husqvarna 550 och 572. Han har testat den nya 564 XPG Fuel Inject under några veckor i slutet av augusti när temperaturen legat mellan 15 och 20 grader. Testkörningen har utförts utanför Skellefteå och har mestadels handlat om fällning och kvistning av ganska grova både tallar och granar.– Men jag har också fällt lite gårdsträd och då var det både asp och björk, berättar han.

Person i skyddsutrustning med motorsåg i skogsmiljö.

DSCF9178.jpg

564 XPG har en ny motor som är på 62,4 cc och ger en effekt på 4,0 kW. Med kort slaglängd ska den vara extra kompakt och ha lägre vikt.–&nbsp;Den är riktigt stark den här sågen och den tvekar inte, konstaterar Erik Sparrman.<h2>Nytt insprutningssystem</h2>Det nya bränsleinsprutningssystemet ska ge både bättre och mer omedelbar acceleration. Systemet ser till att bränslet sprutas in i cylindern vid rätt tidpunkt och att det blir en gnista på tändstiftet vid exakt rätt tidpunkt. Detta ska göra motorn mer effektiv och ge snabbare acceleration, men Husqvarna kan inte säga hur mycket snabbare accelerationen är än en traditionell motor.– Den är riktigt rapp och känslan är att kedjan snurrar fort, säger Erik Sparrman.Enligt Husqvarna väger sågen 5,9 kilo utan bränsle, olja och skärutrustning. Men körklar med full tank, nyfylld olja och 20 tums svärd väger den 8 kilo när Erik Sparrman ställer sågen på badrumsvågen. Effekt-vikt förhållandet är 0,68 kW/kg vilket är högre än 562 XPG Mark II.– När det gäller effekt-vikt tycker jag den är jättebra. Om jag ska vara ärlig upplever jag att den är bättre än på 572:an. Den är lika rapp som 572:an men väger mindre. Jag tycker också att nya 564 XPG känns smidigare att jobba med, vilket nog beror mest på den lättare vikten och den smäckra sågkroppen, säger Erik Sparrman.

Skogsarbetare med motorsåg fäller träd.

DSCF9185.jpg

Sågen har utåtvänd koppling vilket gör att kedjedrivhjulet kan placeras mellan kopplingssystemet och vevhuset så att svärdet hamnar närmare tyngdpunkten. Erik Sparrmans upplevelse är också att balansen i sågen är väldigt bra.– Men å andra sidan tycker jag att den är det på i princip alla proffssågar i dag, säger han.<h2>Startar enkelt</h2>Den som kört andra Husqvarna känner igen sig i mycket. Det är enkelt att fylla på bränsle och olja och reglagen hittar man snabbt igen. Handtagsvärmare är standard.Erik Sparrman berättar att sågen hela tiden har startat enkelt.– När den är kall startar den på tredje eller fjärde draget och när den är varm på första. Men den har haft en liten tendens att tjuvstanna på tomgången då den inte är riktigt varm. Till exempel första gången man börjar såga och gjort riktskäret och sedan släpper gasen för att dubbelkolla siktet, berättar han.564 XPG Fuel Inject har det stora svärdfästet och på testsågen satt ett 20 tums svärd vilket också är den rekommenderade längden.– Jag är inte riktigt van att köra med så långt svärd, men jag tycker ändå på något sätt att det funkade bra i kvistningen. Det kan bero på att sågkroppen på något sätt känns mer smäcker och smidig.

Person i orange kläder sågar en trädstam med motorsåg i skogen.

DSCF9249.jpg

Att ha möjlighet att använda det långa svärdet kan dock vara en fördel vid fällningen.– Man når ju hela vägen igenom och behöver inte såga från två håll, men det där handlar lite om tycke och smak. Personligen har jag hellre ett kortare svärd och sågar från två håll, säger Erik Sparrman.<h2>En proffssåg</h2>Husqvarna menar att bränsleeffektiviteten har förbättrats.– Det är ju svårt att säga hur mycket bränsle den drar och jag har inga siffror, men om jag bara ska utgå från min känsla så är det att den drar lite mer, säger han.När det gäller ljudnivån för sågen anges den till 119 decibel. Här har Erik Sparrman en uppmaning till tillverkarna.– Jag upplever inte ljudet högre på den här än på andra sågar, men generellt tycker jag att tillverkarna borde kunna få ner ljudnivån som jag upplever är ganska vass, säger Erik Sparrman.Generellt sett menar Erik Sparrman att 564 XPG Fuel Inject är en proffssåg som passar för de som behöver en såg i yrket och ska arbeta i grövre skog.– Det är en väldigt trevlig såg som jag absolut skulle kunna tänka mig att använda i mitt jobb, säger han.

<figure class="image image-style-align-right"><img style="aspect-ratio:6000/4000;" src="https://llb-lsb-cms-production-storage.s3.eu-north-1.amazonaws.com/images/origin/DSCF9171_700fe578c3.jpg" alt="Husqvarna motorsåg på stubbe i skogen." width="6000" height="4000"></figure><h3>Husqvarna 564 XP G Fuel Inject</h3>Motoreffekt: 4 kWMotorvolym: 62,4 ccVikt: 5,9 kg utan svärd och kedjaEffekt/viktförhållande: 0,68 kW/kgRekommenderad svärdslängd: 20”Max kedjehastighet: 21,3 m/s<h3 class="source">Källa: Husqvarna</h3>

<a href="https://www.landlantbruk.se/kategori/motorsagstest">Här hittar du alla test av sågar som Land Skogsbruk gjort.</a>

Husqvarnas nya 564 XPG Fuel Inject vill kombinera storleken och smidigheten hos en 50 cc-motorsåg med kraften hos en 70 cc-såg.&nbsp;– Mitt intryck är att det är en lätt och smidig såg för att vara en så pass kraftfull såg, säger Land Skogsbruks testare Erik Sparrman.

Husqvarnas nya 564 XPG Fuel Inject vill kombinera storleken och smidigheten hos en 50 cc-motorsåg med kraften hos en 70 cc-såg. 
– Mitt intryck är att det är en lätt och smidig såg för att vara en så pass kraftfull såg, säger Land Skogsbruks testare Erik Sparrman.

Land Skogsbruk testar Husqvarnas nya motorsåg 564 XPG Fuel Inject 

Motorsågstest

Upptäck kraften hos Husqvarna 564 XPG Fuel Inject, en proffssåg testad av Land Skogsbruks Erik Sparrman för fällning och kvistning av skogsträd.

Husqvarna 564 XPG: "Lätt och smidig"

Vill du läsa Land Lantbruks innehåll?

Bli medlem i LRF

Prenumerera