Mindre markskador med hjälp av matte

Effektivare timmerhantering och mindre markskador. Det vill Eddie Wadbro vid institutionen för datavetenskap Umeå universitet åstadkomma, med hjälp av matematisk optimering i skogsarbetet.

Jämför med gps

Det går att jämföra med en personbils gps som kan föreslå en alternativ färdväg till den ordinarie rutten.

– Den måste väga in hur stor trafikstörningen är, och hur mycket längre den alternativa rutten blir, när den räknar om färdvägen. Samma fråga måste ställas vid skogsarbete, säger Eddie Wadbro till Ny teknik.

Många möjliga vägar

Skillnaden är att i skogen är det svårare att planera och överblicka alla parametrar.

– Det gäller att få med allting för att skapa en optimal färdväg. Hur långt ska man köra, vilken bränsleförbrukning blir det? Hur är markens lutning och bärighet, hur blöt är den? Antalet möjliga vägar blir väldigt många, säger Eddie Wadbro.

Hjälp för oerfarna

Alla parameterar får ett ekonomiskt värde för att ett tal ska kunna tas fram som visar hur bra en viss rutt är ur ekologiskt och ekonomiskt perspektiv.

Det är främst oerfarna förare som är tänkt att ha hjälp av programet, men det ska även gå att använda det för grovplanering.

"Så mycket hjälp som möjligt"

– Målet är att de som sitter i maskinerna ska få så mycket hjälp som möjligt när de fattar beslut om vilken väg som blir bäst. Men en stor del av jobbet har gått ut på att ta reda på vad som är relevant och vilka begränsningar man har när man kör de här maskinerna, säger Eddie Wadbro.

Samarbete med Skogforsk

I en referensgrupp har bland annat företrädare för skogsindustrin ingått. Nu blickar instutitionen framåt.

– Härnäst planerar vi att jobba vidare med matematisk optimering i lite större konstellationer. Vi har kontakt med forskningsinstitutet Skogforsk och tittar på tänkbara samarbetsmöjligheter, säger Eddie Wadbro.

Läs mer: Markfuktighetskartor bör anpassas