Mindre dieselknatter med svartlut i tanken
Syntetisk diesel tillverkad från restprodukten svartlut fungerar ypperligt. Det tycker speditionsföretagen DHL och Post Nord, vars lastbilar kört över 40000 mil på bränslet.
Sedan i höstas har ett antal Volvo-lastbilar hos DHL och Post Nord på prov tankats med så kallad DME - syntetisk diesel som består av svartlut som förgasats. Försöket har så här långt med råge motsvarat förväntningarna:
– Våra chaufförer är väldigt nöjda. Enligt dem går det minst lika bra att köra på Bio-DME som på vanlig diesel, säger Henrik Boding, miljöansvarig affärsområde Logistik på PostNord till Nordisk Papperstidning.
Svartlut är en restprodukt från pappersmassatillverkning. Den svartlutbaserade dieseln i försöket hämtas från Smurfit Kappas pappersbruk i Piteå och omvandlas sedan i till syntetisk diesel i företaget Chemrecs förgasningsanläggning i Piteå.
Lastbilarna som körs på svartlutsdieseln går lite tystare i motorn, berättar DHL:s miljöchef Ulf Hammarberg. svartlutsdieseln kräver dok smärre modifieringar av motorn, bland annat måste bränslet sprutas in med högre tryck i cylindrarna än konventionell diesel.
Lastbilarna som körs på svartlutsdiesel har också lite högre bränsleförbrukning, berättar Ulf Hammarberg: