"Med den konstruktion våra vagnar har håller banden"
– Med den konstruktion våra bandvagnar har håller banden, där är vi inte oroliga, säger Carl-Gustaf Löf, i en kommentar till Lars Bruuns varningar.
Som Skogsland tidigare berättat är Carl-Gustaf Löf, chef för BAE System Hägglunds civila verksamhet, som planerar att bygga skotare med företagets banddrift. Det så kallade HTF-projektet väntar på stöd från skogsbruket för att börja bygga en prototyp.
– Vi har stora pansarfordonet CV 90 som väger över 30 ton och går med gummiband. Det går i svår terräng, bland annat i Afghanistan, och med lång driftstid, det fungerar bra, säger Carl-Gustaf Löf.
Han ser positivt på att kritik mot projektet dyker upp i ett tidigt skede så att man kan testa sina idéer mot de tvivel som finns hos rutinerade maskinutvecklare.
– Vi har inte byggt någon skogsmaskin tidigare och inser att vi har en hel del god ingenjörskonst framför oss när det gäller att hitta dimensioneringen av band och drivning.
Carl-Gustaf Löf säger att det, jämfört med dagens bandvagnar, blir en uppskalning av banden och komponenterna som hör till. Eftersom en skotare inte behöver gå i så hög fart som en bandvagn kan man göra banden något tjockare.
– Vår kanadensiska bandtillverkare kommer att delta i utvecklingen av banden. Vi inser att vi måste klara samma underhållsintervall som med dagens hjulskotare. Det kan då handla om cirka 8 000 driftstimmar mellan bandbytena.
undefined