Konkreta vänsterförslag ska gynna landsbygden
Vänsterledaren Jonas Sjöstedt vill lämna EU men tycker ändå att svenska bönder ska ha jordbruksstöd. Hans mål är att öka produktion av närodlat och ekologiskt och helst nå självförsörjning.
Exklusivt förr landlantbruk.se ger vänsterledaren Jonas Sjöstedts mer utförliga svar i Land Lantbruks utfrågning inför riksdagsvalet som publicerades i papperstidningen 15 augusti.
undefined
– Vi är övertygade om att många skulle välja att bo på landsbygden om det fanns service, utbildning, möjligheter till arbete. Vi menar att vi måste ha en aktiv strategi för att ge lika villkor så att man kan bo på landsbygden också. Det är syftet med vår landsbygdsplattform att vara väldigt konkreta förslag. Alltifrån att rekrytera läkare och lärare genom att skriva av studiemedel, till att ha servicekontor och servicepunkter. Eller att ge jordbrukare fler försörjningsvägar via grön energiteknik
– Vi vill att man ska satsa på de lågtrafikerade järnvägarna, till exempel Västerdalsbanan, Bohusbanan, Inlandsbanan i Norrlands inland. Vi vill ge större möjlighet för både skogsbruk och gruvnäring att köra tunga transporter på järnväg, där det är möjligt.
undefined
– Ja, det handlar om att ge lika service. Att lita på att det finns polis, att det finns bredband, att det finns god utbildning och sjukvård. Det är ett problem att sjukvården dras tillbaka från en del av Landsbygdssverige, och det är samhällets ansvar.
– Sedan menar vi också att samhället kan göra mycket mer för att stödja småföretagande som kanske är ännu viktigare i landsbygdssverige än det är i storstäderna.
undefined
– Ja, vi höjer till exempel skatterna för bankerna. Och för de som har riktigt höga inkomster och de bor för det mesta i Stockholmsområdet. Så vi menar ju att en inkomstutjämning mellan människor med höga och lägre inkomster också blir en inkomstutjämning mellan regioner. Det är ju till exempel så att många människor går i skolan i landsbygdskommuner och sedan flyttar till storstaden där man jobbar och betalar skatt. Det måste finnas en solidaritet med de kommuner som har många pensionärer. Och då måste vi ha ett utjämningssystem som fungerar.
undefined
– Kilometerskatten är helt nödvändig. Dels av miljöskäl, men också för att små åkerier slås ut på löpande band i Sverige idag. Fina familjeföretag som har skötts väl i generationer är utslagna nu därför att det råder vilda västern på åkerimarknaden, med hänsynslöst utnyttjande av chaufförer från andra länder. Det enda sättet att få lika konkurrensvillkor är att få en vägslitageavgift, eller om man så vill, en kilometerskatt.
– Sedan vad gäller bensinskatten, så föreslår vi en höjning av koldioxidskatten som vid pump är 20 öre första året. Då ska man veta att den här regeringen har höjt bensinskatten med 1 krona och 20 öre.
– I de rena glesbygdskommunerna kommer inte kollektivtrafik att vara ett alternativ, Och därför gör vi kraftiga reduktioner av fordonsskatten, i en stor del av glesbygdssverige.
undefined
– Vi tyckte att det var en rimlig skatt, inte minst med tanke på övergödningen. Men vi menar att intäkterna av skatten oavkortat
undefined
– Ja, man måste ha en jordbrukspolitik och ett jordbruksstöd är självklart för oss.
– Ett väldigt effektivt verktyg att stödja jordbruksproduktionen är via offentlig upphandlingen. Sjukhus och skolor upphandlar ju för sådana enorma summor.
undefined