Isen kan variera mycket
Att bedöma isens bärighet kan vara lurigt. Många faktorer spelar in.
Varje år kommer omkring 400 personer till Johan Sellboms isbana i Pjesker utanför Arvidsjaur för att köra på isen med snabba bilar. Då gäller det att isen är säker.
Själv anlitar Johan Sellbom ett företag som mäter isen med hjälp av radar. Men han kontrollmäter också genom att ta upp en borrkärna. Ju sämre kvalitet isen har, desto tjockare måste den vara för att hålla.
– Jag ser gärna att det är några centimeter för mycket, säger Johan Sellbom som generellt tycker att Orsasjöns 45 centimeter borde ha hållit för Erik Sundins traktor.
Men förhållanden under isen, som strömmar och grynnor, påverkar också isens bärighet. En traktor med breda däck fördelar trycket bättre. Men vikten frestar på om trycket förändras.
– Att bogsera med en traktor gör att trycket ökar, säger Johan Sellbom som också påpekar att isen kan bli utmattad om det körs mycket i samma spår.
Länsförsäkringar har som krav att man ska förvissa sig om isens bärighet innan man kör ut ett fordon. Provborrning, ockulärbesiktning eller om någon kört där tidigare – till exempel plogat en bana – är exempel på detta.
– Om man anser att isen håller för den typ av fordon man har är det okej, säger Siru Andersson, produktspecialist på segmentet företagsmotor.
Skulle Länsförsäkringar anse att det slarvats minskar ersättningen med minst 20 procent, men sällan med hela beloppet.