Inlandets skogsbruk kan få nådastöt av kilometerskatt
Skogsbruket kan slås i Norrlands inland om kilometerskatten blir verklighet.
I slutet av februari ska utredningen om avståndsbaserad kilometerskatt lämnas till regeringen. Norra skogsägarnas vd Pär Lärkeryd befarar att en kilometerskatt får stora konsekvenser för skogsbruket inlandet.
– Det är ju redan idag väldigt tajt med lönsamheten för dem som har inlandsskogsbruk, och med en ytterligare belastning blir det helt enkelt olönsamt. Då är det ingen som brukar skogen, då står den bara och förbuskas där inne, säger han.
undefined
Norra har räknad på ett förslag på en skatt om 24 kronor per mil, en nivå som utredarna nämnde på en hearing somras. På de längsta transportavstånden skulle det betyda en kostnad på 40 kronor fastkubiken. Och det för virke som i Norrlands inland redan från början har ett lägre värde eftersom det är klenare generellt.
Den senaste nivån som diskuterats ligger på cirka 14 kronor milen. Konsekvenserna av just den nivån studerade Skogforsk noga när en skatt var på gång för 10 år sedan.
En kilometerkatt på 14 kronor milen skulle kosta motsvarande 6 kronor per fastkubikmeter virke, beräknat på medeltransportavståndet i Sverige.
undefined
Och eftersom avstånden till industri är längst från Norrlands inland, så är det skogsägarna där som kommer att drabbas hårdast.
– Tittar vi på åkare och entreprenörer så är inte marginalerna så stora för att dra ned kostnadsmassan där, då hamnar det så småningom hos skogsägaren, säger Gert Andersson, som befarar ett mindre aktivt skogsbruk i Sverige.
– Vad händer om skogsägaren får upp till 10 kronor mindre per kubikmeter? Det kan bli successivt minskade ambitioner i skogsvården som leder till försämrad tillväxt. Vi kan få större vita zoner där man kanske väljer att inte göra någonting över huvud taget, säger Gert Andersson.
undefined