Finland tillåter längre fordon

I Finland har så kallade HCT-fordon, High capacity Tramsport, med tillstånd trafikerat vägarna med på försök i drygt fem år. Under den perioden har 40 stycken över 30 meter långa kombinationer kört 16 miljoner kilometer i trafiken utan några betydande problem.

Inte hela vägnätet

En preliminär granskning av det nuvarande vägnätet visade dock att det inte är möjligt att öka den nuvarande högsta tillåtna vikten på ett hållbart sätt på hela vägnätet.

76 ton

21 januari 2019 ändrades lagen i Finland så att den högsta tillåtna längden för fordonskombinationer i vägtrafik ökade från 25,25 meter till 34,50 meter, men den högsta tillåtna vikten är dock fortfarande 76 ton.

– Traditionella timmerbilar och kassettkombinationer med gruslast kommer inte att förändras eftersom den högsta tillåtna vikten på 76 ton är det som ryms inom de nuvarande dimensionerna, säger Otto Lahti, sakkunnig på Transport- och kommunikationsverket Traficom, till traficom.fi.

Strängare krav

Genom lagändringen blir kraven på långa fordonskombinationers vändbarhet och stabilitet strängare. Fordonskombinationerna ska dessutom ha kamerasystem för att se fordonets sidor, avancerade nödbromssystem och varningssystem för avvikelse ur fil, elektroniskt stabilitetskontrollsystem och elstyrda bromsar.

Utreder frågan

I Sverige har regeringen gett Trafikverket uppdraget att utreda längre fordon på upp till 34,5 meter. Rapporten ska vara klart 31 mars 2019. Idag är maxlängden 25,25 meter.

Läs mer: Lönsamt att köra med 74-tonnare