Finland spränger 100-tonsgränsen
Medan Sverige tvekar om tyngre totalvikter än 64 ton på virkesbilar så gasar finnarna på. Senaste jätten spränger 100-tonsvallen där bara lasset väger 75 ton.
Den nya bilen som kallas just Jätti, Jätten, gör skäl för namnet med en totalvikt på 104 ton. Bilen som testas i finska Lappland är något av ett vägtåg, 33 meter lång med 46 däck på 13 axlar. Den kan ta upp till sex travar med kort virke, eller 4 med långt timmer, och är Europas största fordonskombination för virke. Dragbilen är en Scania med en V8-motor under huven.
Bra för miljön
Det är statliga skogsbolaget Metsähallitus som hoppas kunna sänka driftskostnaderna genom att lasta mer. Färre transporter sparar också på miljön, menar bolaget.
Jätten är inte planerad att köra i skogen utan sköter långa transporter mellan terminaler och industri. Bolaget visade nyligen upp nya virkesbilen i Rovaniemi där den ska köra 30 mil mellan Enare och Kemi vid kusten. Det är en vägsträcka som fungerar trafikmässigt, enda justeringen som gjorts gäller en bro där föraren kan styra ett trafikljus från hytten så att den stoppar medtrafikanterna så att virkesbilen kan passera bron ensam.
– Liknande jättekombinationer tar i framtiden hand om primärtransporter på långa sträckors, i synnerhet där tågtransport inte är möjlig, visionerar Forststyrelsens utvecklingsexpert Ari Siekkinen i ett pressmeddelande.
Har fått dispens
I Finland gäller en maxgräns för lastbilarnas totalvikt på max 76 ton. Jätten körs därför på dispens fram till 2019 och är en del av ett forskningsprojekt där både tekniken och slitage på vägbanan ska kontrolleras.
I projektet ingår även en mindre bil Pikku Jätti, Lilljätten, med en totalvikt på 84 ton. Den är 25 meter lång och ska även kunna åka ut längs skogsbilvägar och hämta virke, berättar tidningen ATL.