En vägslitageavgifts dystra sanning för mjölkgårdarna
En vägslitageavgift skulle ge stora kostnadsökningar för mjölkgårdarna. Enbart för ett kilo levererad mjölk skulle kostnaderna öka med 4–5 öre.
I förra veckan kunde Land Lantbruk avslöja att en vägslitageavgift för de tyngsta lastbilarna troligen inte blir högre än 20 kronor per mil. Det är lägre än de 24 kronor som tidigare nämnts som exempel i den pågående statliga utredningen om en vägslitageavgift. Men även en avgift på 20 kronor milen skulle ge väsentliga kostnadsökningar, inte minst för hårt pressade mjölkbönder. Enligt en uträkning gjord av LRF Mjölk handlar det om motsvarande 4–5 öre per kilo levererad mjölk.
– Våra beräkningar innefattar såväl intransport av mjölkråvara som uttransport av förpackade mejeriprodukter, säger Lennart Holmström, expert på mejerimarknad och statistik på LRF Mjölk.
undefined
Men Stefan Gård, Sveriges Mjölkbönder, vill betona att det inte bara handlar om kostnadsökningar på mjölktransporter.
– Man måste titta på det totala insatsvaruflödet på gården och allt som produceras. Det finns inte en chans att vi mjölkbönder ska kunna ta hem detta i högre priser, möjligen kan mindre lokala mejerier göra det, säger Stefan Gård.
Att det inte går att kompensera för en vägslitageavgift med högre mjölkpriser bekräftas av Arlas presschef Daniel Emilson.
– Vi kan tyvärr inte tvinga på handeln ett högre pris än vad den är villig att betala, då väljer man andra leverantörer. Det är överutbud av mjölk i Europa och handeln kan välja och vraka. Och mejeriföretagen kan ju inte komma överens om att ta ut högre priser, det skulle vara kartellbildning, säger Daniel Emilson.
undefined
Stefan Gård saknar en helhetssyn när det gäller kostnadsökningar på gårdsdnivå. Foder och gödsel är ett par poster han nämner där leverantörerna kommer att ta ut höjda transportkostnader i form av höjda priser.
– Någon måste räkna på helheten. Varför ska vi acceptera pålagor som vi inte kan få ut i andra änden?, säger Stefan Gård med hänvisning till Finansdepartementet som ligger bakom den pågående utredningen om en vägslitageavgift.
undefined
Enligt Lennart Holmström, LRF Mjölk, är det svårt att fånga upp var enskilda mjölkgårdar köper exempelvis foder. Dessutom är det troligen svårt att få fram användbar statistik från foderleverantörer som ju levererar till andra köpare än mjölkbönder, menar han.
– Men vi tar med oss det och är medvetna om att det finns många olika kostnader att ta hänsyn till, säger Lennart Holmström.