Efter kritiken: OKQ8 sänker RME-halten
OKQ8 sänker tillfälligt halten RME i sin Diesel Bio+. Detta sedan Kia Motors Sweden AB gått ut och avrått sina kunder från att använda OKQ8-dieseln som enligt biltillverkaren satte igen bilarnas bränslefilter.
Som
Enligt OKQ8 finns inget som tyder på att det är något fel på deras produkt. Kontinuerliga tester visar att den uppfyller kraven från samtliga fordonstillverkare, inklusive Kia, samt de tekniska och miljömässiga kraven i dieselstandarden EN 590, hävdar oljebolaget. Trots det väljer de alltså att sänka RME-halten tills problemen är klarlagda.
För att kunna höja RME-halten tillbaka till 7 procent vill OKQ8 nu utreda de tekniska svårigheterna tillsammans med Kia.
Men de bollar också tillbaka problemet till biltillverkaren.
– Om vi tolkar Kias kundinformation rätt menar Kia att den rådande europeiska dieselstandarden inte fungerar för vissa av deras modeller, vilket innebär att vissa av deras kunder inte längre kan tanka standarddiesel, säger Camilla Slunge Dowling, hållbarhetsdirektör på OKQ8, i ett pressmeddelande.
Men Kias uppfattning att problemen började sedan OKQ8 lanserade sin diesel med en högre RME-halt stöds av Bertil Modén, VD på Bil Sweden, som hävdar att det inte bara är bilar från Kia berörs:
– Omfattningen kan visa sig vara mycket stor. Totalt gäller det sju företag, däribland Volvo och Ford, säger han i en intervju med Dagens Nyheter.