Domsjö lämnar skogsdieselspåret
Domsjö Fabrikers indiska ägare vågar inte fortsätta satsningen på svartlutsdiesel. Det innebär att den nya fabrik man skulle byggt tillsammans med företaget Chemrec inte längre ser ut att bli av.
– Jag har förståelse för varför Domsjö Fabriker drog sig ur. Generellt kan sägas att miljardinvesteringar på förnybar energi kräver politiska beslut. Tydliga politiska beslut, säger Chemrecs vd Max Jönsson till tidningen Örnsköldsviks Allehanda (ÖA).
Enligt Domsjö Fabrikers vd Lars Winter var även tekniken en bidragande orsak till ledningens beslut att sätta stopp för dieselsatsningen.
Att skala upp dieselproduktionen från Chemrecs lilla pilotanläggning i Piteå visade sig inte vara alldeles enkelt.
Även energiministerns statssekreterare Daniel Johansson kommenterar Domsjö Fabrikers beslut:
– Vi har haft en god dialog. Förhoppningsvis kommer andra företag att vara beredda att satsa på att utveckla svartlutsförgasning, säger han till ÖA.
Domsjö Fabriker skulle tillsammans med Chemrec ha byggt en helt ny fabrik för tillverkning av diesel och metanol från restprodukten svartlut. Anläggningen skulle ha kostat cirka 3,5 miljarder kronor och projektet hade beviljats 500 miljoner kronor i investeringsstöd av staten.
Domsjö Fabrikers vd Lars Winter intygar att företaget kommer att fortsätta att utveckla fabriken och att man kommer att göra andra typer av satsningar i stället.