Djurambulansen saknar tillstånd för yrkestrafik
Flera polismyndigheter anlitar Djurambulansen i Skåne för att omhänderta vanvårdade djur. Men det är tveksamt om företaget har ett av de tillstånd som krävs för att transportera djuren.
Polismyndigheterna i Halland, Skåne och Västra Götaland anlitar företaget Djurambulansen i Skåne i samband med djuromhändertaganden.
Men flera privatpersoner har reagerat på att företaget saknar tillstånd för yrkesmässig trafik.
Tillståndet garanterar att den som kör gods för annans räkning uppfyller svenska och europeiska krav på yrkeskunnande, säkerhet och gott företagande.
– Vad man ser till är att åstadkomma en sund marknad med konkurrens på lika villkor, säger Björn Langton, handläggare på Transportstyrelsens väg- och järnvägsavdelning, sektionen för regelinformation.
undefined
Men ett sådant tillstånd saknar Djurambulansen i Skåne, trots att de fakturerar polisen tusentals kronor varje gång de för deras räkning transporterar ett djur.
Enligt den svenska yrkestrafikförordningen finns det vissa undantag från kravet på transporttillstånd. Ett sådant är trafik med utryckningsfordon.
Och det är som sådana som Anders Westerlund, strategisk inköpare på Skånepolisens upphandlingssektion, har trott att Djurambulansens fordon är registrerade.
Men Land Lantbruks granskning visar att endast de två personambulanserna i företagets ägo är registrerade som utryckningsfordon. Och de är båda avställda, den ena med körförbud.
– Nu fick saken en mycket tråkig vändning, säger Anders Westerlund när han tar del av uppgifterna.
En annan regel som kan vara tillämplig är om transporten bara är en del i en annan tjänst. Då får företaget köra godset, men får inte ta betalt för själva transporten.
– Och det gör de ju inte, utan de tar betalt för själva tjänsten, säger Anders Westerlund när han återkommer nästa gång.
undefined
Men fakturor som Land Lantbruk har tagit del av visar klart och tydligt att Djurambulansen fakturerar polisen för sina transportkostnader.
"Transport med Djurambulansen 7 timmar" står det till exempel på en faktura från januari i år.
Frågan är dock hur stor andel av den totala tjänsten som transporten utgör. Anders Westerlund ställer transportkostnaden mot den totala fakturan i ett exempel som Land Lantbruk visar och säger:
– Den är någonstans runt tio procent av det totala fakturabeloppet och då är det förmodligen okej. Men den enda som kan pröva det är en domstol.
Eftersom privatpersoner anmält Djurambulansens brist på transporttillstånd är det också där ärendet förmodligen kommer att hamna. Anders Westerlund säger sig vara lika spänd på resultatet som djurägarna.
– Vi har ett uppdrag att sköta och det ska vi se till att göra "by the book", säger han.