"Det är enkelt att stjäla i Sverige"

Mycket talar för att stölden av två John Deere-traktorer i Kumla den 11–12 april förra året var en av de första som den litauiska ligan genomförde. Det innebär att den var aktiv i drygt ett halvår innan de två första gripandena gjordes i december.

undefined

Lastbilarna som fraktade stöldgodset tillhörde ett mindre åkeri som drevs av en 37-årig man och hans sambo. 37-åringen har i yngre dagar bott i Sverige under fem år och arbetat på lantbruk. Den chaufför som medverkade vid samtliga de sex stölder som nu är föremål för åtal har berättat för polisen om tillvägagångssättet.

Frakten till Sverige utgörs av en legal transport och chauffören får sedan via en telefon med kontantkort instruktioner vart han ska åka och ställa sig i vänteläge. Det kan vara i närheten men också i en helt annan del av landet.

"Jag fick min vanliga betalning, 55 euro om dagen. Jag kände mig tvingad att ta lasten för att kunna komma hem eftersom det är chefen som sköter allt med färjebiljetterna. Jag var rädd att annars förlora jobbet", säger chauffören i ett polisförhör.

undefined

Det normala är att fyra–fem personer utöver lastbilschauffören ansluter för att utföra stjäla maskinerna och sköta lastningen. Chauffören uppger i förhören att det var han som surrade lasten. Han fick förfalskade handlingar för att kunna visa upp vid en eventuell kontroll.

Ligan använde sig genomgående av färjeförbindelsen mellan Nynäshamn och Ventspils. De båda bröderna hade kartlagt vilka vägar som var säkrast för att undgå upptäckt och kontroll. På den baltiska sidan brukar en muta på 100 euro räcka för att slippa kontroller.

Väl framme i Litauen har chauffören i regel parkerat lastbilen utanför åkeriet eller på annan överenskommen plats. Sedan har åkeriägaren tagit över och kört den vidare.

undefined

Den som basade vid stölderna var åkeriägarens bror, en 41-årig man som 2014 frigavs efter ett fängelsestraff i Sverige. Han beskrivs av chauffören som mycket dominant och en person som ingen vågade ifrågasätta. 41-åringen har med anledning av fängelsestraffet inte rätt att vistas i Sverige men löste det med ett falskt ID-kort och genom att ta flyget till Norge och sedan åka över gränsen med bil.

Även 41-åringen har erkänt gärningarna i polisförhör. Han berättar hur ligan i förväg kunde uppsöka aktuell plats vid tre–fyra tillfällen för att planlägga stölden. Han uppger att hans andel var 30 procent av det pris som stöldgodset inbringade på svarta börsen.

"Det är enkelt att stjäla i Sverige och det läcker information om var traktorerna finns. Om min familj bodde här i Sverige skulle jag berätta precis allting men som det är nu vågar jag inte", säger han i ett förhör.

41-åringen och hans medhjälpare reste normalt runt i en minibuss eller i en personbil. De unnande sig övernattningar på hotell där man oftast bokade rum för fyra personer. I polisutredningen finns vittnesmål om hur en av männen ogenerat bad hotellpersonalen hjälpa dem med att skanna in vad som senare skulle visa sig vara förfalskade handlingar.

undefined

I männens telefoner fanns också en mängd egentagna bilder som i vissa fall kunde härledas till specifika platser och på det viset hjälpte polisen i sitt utredningsarbete.

En av medhjälparna var en 40-årig man som precis hade släppts efter att ha avtjänat ett 13-årigt fängelsestraff i Litauen. Han kände 41-åringen sedan tidigare och erbjöds 500 euro i ersättning för varje stöld.

Den femte åtalade är en 22-åring som av allt att döma har haft huvudansvaret för de förfalskade dokumenten. Han stoppades vid ett tillfälle av polis kort efter stölden i skånska Billeberga när han färdades tillsammans med den 41-årige "förmannen" i en personbil.

"Han uppgav att han pluggade till polis i hemlandet", skriver polispatrullen om 22-åringen i sin rapport. Litauerna fick sedan åka från platsen.

Ett flertal ytterligare gärningsmän deltog i en eller flera av stölderna men dessa har antingen inte kunnat identifieras eller kunnat bindas till brotten.