Enligt EU:s hållbarhetskriterier som nu gäller måste ett biodrivmedel reducera utsläppen av växthusgaser med minst 35 procent i förhållande till sin fossila motsvarighet för att klassas som hållbart. Dessa krav uppfylls i n t e vid elproduktion eller uppvärmning med skogsråvara, hävdar fysikern och före detta handläggaren vid Energimyndigheten, Björn Westerstrand.
Han hänvisar bland annat till en artikel från IEEP (EU-knutna Institute for European Environmental Policy). Artikeln presenterar beräkningar som visar att biodrivmedel för transportsektorn år 2020 kan komma att bidra med mellan 0,8 och 1,7 gånger de utsläpp av koldioxid som fossila bränslen skulle ge.
Som ett av sina bärande argument pekar han på det faktum att mycket av det skogsbränsle som tas ut ur skogen - röjnings- och gallringsvirke - innebär en sänkning av tillväxten i skogen; träd som annars hade fortsatt att växa och ta upp koldioxid avverkas.
Björn Westerstrand pekar även på en annan aspekt som hittills inte berörts i debatten, påpekar han:
– Om man tittar över tid så har eldningen med skogsbränsle ökat, och den fortsätter att öka för varje år. Så utsläppen från energiproduktion med skogsbränsle ökar för varje år.
undefined
– Jo, men då ska man beakta att eldningen med skogsbränsle ger utsläpp direkt, medan skogen som växer - eller inte ens hunnit bli planterad - absorberar denna koldioxid först efter en bra bit in i sin omloppstid. Så berget av koldioxidutsläpp från skogsbränslena växer hela tiden, förklarar Björn Westerstrand.
undefined
undefined