De stora elefanterna dansar kring datagranen
Försäkringsbolag ritar om spelplanen när de börjar strida med biltillverkarna om dataflödet från självkörande bilar, skriver Per Emgardsson i veckans teknikkrönika.
Försäkringsbolag ritar om spelplanen när de börjar strida med biltillverkarna om dataflödet från självkörande bilar, skriver Per Emgardsson i veckans teknikkrönika.
Vem som äger de data som ditt företag och maskiner samlar i ”molnet” är en fråga om pengar och integritet. Oftast är det maskinens tillverkare. Genom avtal där du som brukare avsäger dig äganderätten till data mot att kunna utnyttja maskinen fullt ut, gör tillverkaren till dataägare.
Kampen om äganderätten i sakernas internet är ojämn. Hundratusentals oorganiserade brukare står mot de stora elefanterna bland världens företag.
I slutet av januari blandade sig en ny elefant in i striden. På förekommen anledning litar Tysklands största försäkringsbolag Allianz inte längre på bilindustrin. Allianz vill inte att självkörande bilars data lagras i biltillverkarnas servrar. Bolaget vill ha garanterat ofifflade data på oberoednde servrar för att avgöra om föraren eller bilfabriken är vållande till skador, alltså om försäkringsbolaget eller fabriken ska betala trafikskadorna.
Bilindustrin säger nej. Bilisterna i föreningen ADAC tycker de äger bildata. Många andra vill också komma åt bildata, dit hör provningsanstalten TÛV, stadsplanerare och IT-branchen.
När stora elefanter dansar, hamnar bilägaren lätt under en tå. Vi får se vem som går hem med vem.