Sverige ligger långt fram när det gäller användningen av förnybar energi. Drygt en tredjedel av all energi som används för el, värme och som drivmedel består av bioenergi i olika former. De senaste åren har det höga oljepriset varit en gynnsam faktor. Nu är dock priset nere på rekordlåga nivåer.
– Blir det långvarigt skulle det slå på en rad områden. I det korta perspektivet kan det innebära att man tvekar inför nyinvesteringar när det gäller att byta drivmedel i exempelvis lastbilar eller ersätta fossil oljeeldning i industrin, säger Svebios VD Gustav Melin.
undefined
Nordeas oljeanalytiker Thina Margrethe Saltvedt menar att nedgången i oljepriser kommer göra alla oljebaserade bränslen som bensin, diesel och eldningsolja mer konkurrenskraftiga jämfört med miljövänligare alternativ som biobränslen och elbilar.
I Sverige utgörs en stor del av priset vi betalar för bensin och diesel av skatter. Därför finns en begränsning av hur stor påverkan nedgången i råoljepriset får på kostnaden för drivmedel. Men nu är prisfallet så stort att det oundvikligen kommer ha en effekt, enligt Thina Margrethe Saltvedt.
undefined
När det gäller drivmedel fattar människor beslut med plånboken från dag till dag och därför får ett lågt oljepris relativt snabba effekter. För biobränslen som flis och pellets tar det längre tid. Ingen byter eldningspanna över natten.
Men prisbilden har ändrats, noterar Gustav Melin. Det kan märkas när det blir dags för nyinköp.
– I somras var pelletsnoteringen i hamn bara 60 procent av råoljepriset per energienhet. Nu är oljan istället billigare än pellets.
Svenska petroleum och biodrivmedel institutets VD Ulf Svahn tror också viljan att satsa på bioenergi kan påverkas negativt. De förnybara bränslena har alltid varit dyrare än de fossila och nu blir skillnaden än större.
– Trots det finns ju en stor användning av bioenergi och den förväntas ändå öka. Skälet till det är klimatfrågan. Även faktorer som kvotplikt och politiska styrmedel påverkar.
undefined
I Sverige har den lägre skatten på biodrivmedel varit en viktig faktor för användningen av förnybar energi. Enligt Energimyndigheten är osäkerheten stor både i Sverige och i EU om hur styrmedlen för biodrivmedel ska se ut i framtiden. Skattelättnaden som nu finns för biodrivmedel är bara godkänd av EU-kommissionen till slutet av 2015.
Gustav Melin på Svebio tycker situationen är ett gyllene tillfälle att höja bensinskatten.
– Jag tror inte de fossila bränslena kommer bli så dyra att vi slutar använda dem. De måste beskattas eller förbjudas bort. Och då krävs politiska initiativ.